إيطاليا تهدم جسرا منهارا

كان الجسر المنهار يقع على الطريق السريع شمال غرب مدينة جنوى الإيطالية ويربط بين طرفي المدينة ويمر فوق منطقة سكنية مكتظة بالسكان ويشق أكبر المناطق الصناعية في مقاطعة جنوى الإيطالية وصولا إلى الطرق الرئيسية المؤدية إلى سويسرا وفرنسا.

وانهار جزء كبير من الجسر "طوله حوالي مئتي متر" خلال عاصفة رعدية يوم 14 اغسطي الماضي من على ارتفاع 260 قدما "79 مترا" في وقت الذروة والطريق مكتظ بالسيارات والشاحنات، مخلفا 43 قتيلا من بينهم أطفال.

وأدى الانهيار المفاجئ إلى تضرر عدد كبير من المساكن وتحطم العديد من الشاحنات والسيارات الخاصة سواء كانت أسفل الجسر أو سقطت مع انهيار الكتل الخرسانية.

خلف انهيار الجسر صدمة مروعة في كل أنحاء إيطاليا وأوروبا، ووصفها المسؤولون في حينه بالمأساة المروعة بسبب ارتفاع عدد الضحايا وكم الخسائر التي خلفها.

السائق المحظوظ، يشير السهم إلى شاحنة توقف عندها انهيار الجسر تماما ولم يتعداها، وتناقلت شاشات الفضائيات وصفحات التواصل صورة الشاحنة واصفة سائقها بالمحظوظ لنجاته المصادفة من مصير مجهول لوسقط من هذا الارتفاع الشاهق.

هرعت فرق الانقاذ إلى مكان انهيار الجسر في سباق مع الزمن لإنقاذ أكبر عدد ممكن من الضحايا، وانتهت فرق الطوارئ من انتشال جثث آخر الضحايا بعد خمسة أيام من وقوع الحادث.

خلف الحادث صدمة مروعة في قلوب أهالي الضحايا والمتعاطفين معهم وتحول مكان جسر مورندي إلى مزار لوضع الزهور وأداء الصلوات على أرواح الضحايا.

قال خبراء معماريون لوسائل إعلام إيطالية إن الجسر اشتمل على أخطاء كبيرة خلال بنائه قبل خمسين عاما ولم يخضع أيضا لعمليات صيانة جيدة.

وقالت وسائل إعلام إيطالية إن المهندس الذي صمم جسر موراندي كان قد حذر قبل 39 عاما بأن الجسر بحاجة إلى صيانة دائمة بسبب انتشار الصدأ وظهور آثار تآكل على الحبال المعدنية الحاملة لجسم الجسر بسبب هواء البحر الرطب والتلوث مؤكدا في الوقت ذاته على سلامة تصميم الجسر.

يذكر أن دراسة جامعية أجراها مهندسون من جامعة بوليتكنيكو في ميلانو في نوفمبر من عام 2017 بحسب صحف إيطالية، كشفت أن رد فعل الدعامات الحاملة للجسر على الاهتزازات في القطاع الذي انهار من الجسر "يخالف التوقعات والمعايير الهندسية ويحتاج لمزيد من الفحص المعمق".

أشارت الدراسة إلى أن العيوب التي تم رصدها في رد فعل الدعامات ربما يكون بسبب صدأ المعدن في بعض الكابلات جراء العوامل الجوية والتلوث.

قال خبراء معماريون آخرون إن الجسر كان يعاني من مشكلات إنشائية منذ اكتمال بنائه عام 1967 وتم تدعيم بعض أجزائه في تسعينيات القرن الماضي كإجراء احترازي بسبب ما ظهر من العيوب الإنشائية.

ومع بدء العمل في هدم باقي أجزاء الجسر خصصت الشركة التي كانت تدير الجسر نصف مليار يورو لإعادة البناء وتعويض ومساعدة عائلات الضحايا ومن تسبب انهيار الجسر وأعمال إعادة البناء في إجلائهم عن مساكنهم.

تسلمت شركات المقاولات المتخصصة في الهدم موقع الجسر ومحيط الانهيار للبدء في عملية الهدم بطرق فنية وآلات متخصصة حتى لا تتأثر البيئة المحيطة ولا المنشآت الصناعية أسفل منطقة العمل.

صرح مسؤولوا شركات المقاولات التي تسلمت ملف إعادة بناء واستبدال الجسر بأن عملية البناء قد تستغرق حوالي العام بعد انتهاء هدم وإزالة جسم الجسر القديم وملحقاته بالكامل.

قال رئيس الوزراء الإيطالي جوزيبي كونتي إن حكومته خصصت 32 مليون يورو للمساعدة على توفير منازل مؤقتة للمتضررين من انهيار الجسر أو من سيتم إجلاؤهم من سكان المنطقة حتى اكتمال عملية الهدم والبناء.